Malgré le lobbying du privé, les LGV Sud-Ouest resteront 100 % publiques
Introduction : L’État réitère l’engagement pris en 2021 de participer au financement des deux lignes à grande vitesse du Sud-Ouest. Un échec pour les entreprises privées, qui n’ont pas réussi à convaincre de la cohérence d’un modèle de partenariat.
Note du rédacteur : c’est pas grave, on leur vendra plus tard pour pas cher quand elles seront rentables !